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Samy Hamideh
Kfz-Sachverständiger (DESAG)
12 Jahre lang Kfz-Meisterbetrieb in Karlsruhe und Ettlingen, danach nur noch Kfz-Sachverständiger und Inhaber von BESA Kfz-Gutachter e.K. in Karlsruhe & Region. Als Gründer von LOCAL PRO und kfz-unfallapp.de kenne ich die Unfallschadenabwicklung von beiden Seiten: aus dem Gutachterbüro und aus der Systementwicklung. Mehr als ein Jahrzehnt Sachverständigenpraxis schärft den Blick für das, was Versicherungen tun – und was Geschädigte dagegen tun können.
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Beiträge von Samy Hamideh
Wildunfall: Teilkasko, Vollkasko und die Wildschadensbescheinigung
Alle zwei Minuten kollidiert in Deutschland ein Auto mit einem Wildtier. Ob Teilkasko oder Vollkasko zahlt und ob ein Au…
Anwaltskosten nach dem Verkehrsunfall: Wer wirklich zahlt
Viele Geschädigte scheuen den Anwalt aus Angst vor den Kosten. Bei eindeutiger Haftung des Unfallgegners ist diese Sorge…
Fahrerflucht: Welche Ansprüche bleiben, wenn der Unfallgegner unbekannt ist
Fährt der Unfallgegner davon, bleibt der Geschädigte nicht automatisch auf dem Schaden sitzen. Die Verkehrsopferhilfe sp…
Unfall mit dem Leasingfahrzeug: Was Leasingnehmer beachten müssen
Bei einem Unfall mit dem Leasingwagen sind nicht zwei, sondern drei Parteien beteiligt. Wer die Reparaturpflicht aus dem…
LKW-Unfall: Was einen Nutzfahrzeugschaden technisch komplizierter macht
Ein Unfall mit einem Lastkraftwagen betrifft selten nur Blech und Lack. Aufbauten, Ladungssicherung und die Trennung zwi…
Motorradunfall: Warum die Begutachtung anders läuft als beim Pkw
Ein Sturz bei niedrigem Tempo kann beim Motorrad genauso gefährliche Folgen haben wie ein schwerer Aufprall beim Auto. O…
Kostenvoranschlag statt Gutachten: Wann reicht das aus, wann nicht
Bei einem kleinen Blechschaden klingt ein Kostenvoranschlag der Werkstatt einfacher als ein Sachverständigengutachten. D…
Felgenschaden bei einem Unfall: Der unterschätzte Schadensposten
Ein Kratzer an der Felge wirkt wie reine Kosmetik. Sobald das Material selbst betroffen ist, wird aus dem optischen Make…
UVV-Prüfung für Firmenfahrzeuge: Gesetzliche Pflicht, oft übersehen
Eine bestandene Hauptuntersuchung wird von vielen Unternehmen mit ausreichender Fahrzeugsicherheit gleichgesetzt. Für ge…
Wohnmobil nach einem Unfall: Besonderheiten der Begutachtung
Ein Wohnmobil ist Fahrzeug und Zuhause auf Rädern zugleich. Nach einem Unfall reicht der klassische Blick auf Blech und …
Fahrzeugbewertung: Wann ein unabhängiges Wertgutachten nötig ist
Nicht jedes Fahrzeuggutachten entsteht nach einem Unfall. Beim Kauf, in der Erbengemeinschaft oder bei der Leasingrückga…
Hagelschaden am Auto: Was ein Hagelgutachten leisten muss
Nach einem schweren Unwetter zählt jede Delle. Ein Hagelgutachten muss systematisch Anzahl, Größe und Lage jeder einzeln…
Totalschaden verstehen: Technischer vs. wirtschaftlicher Totalschaden
Der Begriff Totalschaden bedeutet nicht, dass ein Fahrzeug nicht mehr repariert werden kann. In den meisten Fällen ist e…
Versicherungsgutachten prüfen lassen: Warum sich ein Zweitgutachten oft lohnt
Das Gutachten der gegnerischen Versicherung wirkt professionell und vollständig. Trotzdem lohnt sich in vielen Fällen ei…
Unfallschaden am Elektrofahrzeug: Was Gutachter anders prüfen müssen
Ein Unfallschaden am Elektroauto sieht von außen oft harmlos aus, während im Inneren die Hochvoltbatterie beschädigt sei…
Unfall im Ausland: Grüne Karte, Zentralruf und Schadenregulierung
Ein Unfall im europäischen Ausland folgt eigenen Regeln. Wer die Grüne Karte, den Zentralruf der Autoversicherer und den…
Rechtsschutzversicherung nach dem Unfall: Wann sie wirklich nötig ist
Bei eindeutigem Fremdverschulden zahlt ohnehin die gegnerische Versicherung die Anwaltskosten. Eine eigene Rechtsschutzv…
Fiktive Abrechnung nach Gutachten: Rechte und Grenzen
Reparieren lassen oder das Geld nehmen: Bei der fiktiven Abrechnung entscheidet der Geschädigte selbst. Doch bei UPE-Auf…
Nutzungsausfall oder Mietwagen: Was sich nach dem Unfall mehr lohnt
Steht das Fahrzeug in der Werkstatt, haben Geschädigte die Wahl zwischen einem Mietwagen und einer Nutzungsausfallentsch…
Merkantile Wertminderung: Der Anspruch, den viele Geschädigte übersehen
Auch ein fachgerecht repariertes Fahrzeug gilt am Markt als Unfallwagen und ist weniger wert. Diese merkantile Wertminde…
Beweissicherung am Unfallort: Was zählt und was verloren geht
Beweise verschwinden schneller als man denkt. Reifenspuren, Fahrzeugpositionen, Zeugenaussagen – jede Stunde nach dem Un…
Regionale Unfallhilfe: Warum lokale Experten Versicherungsnetzwerke schlagen
Versicherungen haben jahrzehntelang ihre eigenen Partnernetzwerke aufgebaut. Das Gegengewicht sind regionale, unabhängig…
Schaden online melden: Warum die Hotline der falsche erste Schritt ist
Nach einem Unfall rufen die meisten Geschädigten sofort die Versicherung an. Das ist ein Fehler. Wer den Schaden online …
Unfall digital dokumentieren: Warum die digitale Unfallakte analoge Protokolle ersetzt
Papierformulare, lose Fotos, handschriftliche Notizen – so entstehen Lücken die Versicherungen für Kürzungen nutzen. Was…
Digitale Unfallhilfe: Was Sie in den ersten Minuten nach dem Unfall tun sollten
Die ersten Minuten nach einem Unfall entscheiden über Ihre Ansprüche. Was digitale Unfallhilfe leistet, welche Fehler si…
Unfall-App im Vergleich: Warum der gesamte Schadenprozess entscheidet
Notruf-Apps gibt es viele. Aber welche Unfall-App bildet wirklich den gesamten Weg von der Beweissicherung bis zur volls…
Digitale Beweissicherung: Der neue Standard für unabhängige Kfz-Gutachter
Wer bessere Beweise hat, gewinnt den Fall. Wie digitale Prozesse Gutachten sicherer, schneller und gerichtsfester machen…
Teilerfolg des Versicherers im Verbringungskosten-Regress vor dem AG Stade – und warum das Urteil zu kurz greift
Das AG Stade hat dem Versicherer im Regressverfahren wegen Verbringungskosten teilweise Recht gegeben. Das Ergebnis ist …
AG Stade
AG Fürth: Musterhaftes Urteil im SV-Honorarregress – Versicherer scheitert vollständig
Ein Versicherer klagte nach vollständiger Erstattung der Gutachterkosten auf Rückzahlung – und verlor auf ganzer Linie. …
AG Fürth
Nur 16,58 km pro Tag – und trotzdem Anspruch auf Mietwagen: AG Bad Neustadt a.d. Saale schützt Frühschichtarbeiterin
Eine Bäckerei-Mitarbeiterin mit Arbeitsbeginn um 4:30 Uhr fuhr mit dem Unfallfahrzeug im Schnitt nur 16,58 Kilometer pro…
AG Bad Neustadt a.d. Saale
Karosseriereparatur außerhalb der Markenwerkstatt: Wann Unfallgeschädigte ihren Schutz vor dem Verweis auf freie Werkstätten verlieren
Der BGH hat in einem Grundsatzurteil klargestellt, wann Geschädigte Anspruch auf Reparatur in einer markengebundenen Fac…
BGH
Restwerthändler holt Fahrzeug zwei Monate zu spät ab: LG Magdeburg verpflichtet Schädiger zur Übernahme des Standgelds
Der vom Versicherer selbst benannte Restwerthändler kauft das Totalschadensfahrzeug am 27. November – erscheint aber ers…
LG Magdeburg
„Ausleihformular" statt „Mietvertrag": Wie ein falsches Wort im Formular zu einem unnötigen Rechtsstreit führt
Ein Versicherer nutzte die Bezeichnung „Ausleihformular" als Hebel, um Mietwagenkosten nach einem Unfall zu verweigern. …
AG Heidenheim a.d. Brenz
BMW X5 nach Unfall 150 km entfernt: Warum die Fehleinschätzung als Reparaturschaden nicht vorwerfbar ist
Ein Autohaus lässt seinen verunfallten BMW X5 zur Heimatwerkstatt transportieren. Erst das Gutachten zeigt: wirtschaftli…
AG Schwetzingen
Versicherers eigenes Honorar-Tableau zählt nicht: AG Duisburg-Hamborn weist Regressklage gegen Sachverständigen ab
Ein Versicherer wollte Gutachterkosten auf Basis intern erstellter Durchschnittswerte aus über 500.000 Fällen zurückford…
AG Duisburg-Hamborn
Wenn der Vorschadeneinwand zur Hälfte nach hinten losgeht: OLG Saarbrücken zur 130-Prozent-Grenze
Ein Versicherer wollte mit dem Vorschadeneinwand den Wiederbeschaffungswert drücken und gleichzeitig Vorschadenkosten au…
OLG Saarbrücken
1.000 gallische Dörfer: Warum wir ein Netzwerk unabhängiger Unfallprofis aufbauen
Unfallgeschädigte haben das Recht auf freie Wahl ihrer Dienstleister. Die Versicherungswirtschaft untergräbt dieses Rech…